坐在家中就可以享受到新鲜的水果是怎样一种体验。这个在几年前有些异想天开的问题，现在却已经变成很平常的一件小事。冷链物流的快速发展人们可以继续任性地宅在家中便可以品鉴到各地的新鲜美食。同时也给保鲜柜行业带来了福音。继国务院鼓励发展冷链物流之后，又一政策“暖风”再次袭来。日前，交通部发布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》(以下简称意见)，要求加强冷链物流基础设施建设，加快建设具有仓储、集配、运输等功能于一体的公共服务型冷链物流园区，加快农村冷链物流网络体系建设，完善“最后一公里”产地预冷设施。
据相关部门不完全统计显示，2016年，我国冷库总容量已经超过4000万吨，冷藏车和保温车保有量约11.5万辆，均实现了快速增长。同时，专业化的第三方冷链物流企业开始兴起，并呈现规模化、集团化、网络化发展。冷链宅配、生鲜供应链、冷链资源交易平台等新模式新业态不断涌现，部分冷链物流企业开始向具有供应链管理特征的冷链综合服务商转变。这意味着保鲜柜企业也在快速发展，解决物流运输上的这一大难题.同时，意见还明确，鼓励冷链制造业保鲜柜生产企业密切与物流企业发展合作创新发展，引导传统冷链物流企业转型升级。鼓励传统冷链物流企业扩大经营规模和服务范围，拓展经营网络，创新服务产品。鼓励企业联盟发展，鼓励不同类型的企业以资本、产品、信息为纽带，建立冷链物流联盟，加强合作，实现资源整合。记者注意到，相比之前相关部门发布的促进冷链物流健康发展的政策，此次意见在内容方面更加具体精细化。
“现在大部分传统流通，包括冻品、生鲜等流通都采取非常传统的常温流通方式，这其实对于食品安全保障来说是不足的。”冻品在线CEO林志勇在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，交通部发布的意见是非常有必要的，对整个产业转型发展、保障食品安全、居民消费转型升级都起到了有力支撑。
成本高基础发展滞后.所谓冷链物流，就是为了保持新鲜食品及冷冻食品的品质，保鲜柜的作用就在与此，从源头生产到消费者的过程当中，始终处于低温专业设备的物流网络 近些年，食品安全质量逐渐成为消费者关注的焦点。而随着电商的快速崛起，人们通过网络购物的范围也越来越广，选择网络挑选瓜果生鲜的人呈逐年上升趋势。而想要保持产品的鲜，最好的办法就是通过冷链物流来运输。不过，我国冷链物流基础设施不足，其成本居高不下也成为阻碍生鲜电商发展的瓶颈。